以創新之帆，推成功之船

 科成公司  劉家妤

       黨員干部只有從思想深處樹立堅定而崇高的理想信念，才會有“擇一事而忠一生”的精神追求。

       時間釀酒，余味成花。

       2006年6月，湖南大學材料科學與工程專業畢業的成鷹進入湖南省塑料研究所，成為技術中心的一名研發人員。2009年6月，成鷹隨中心調入科成公司從事科研項目和新產品開發項目的研發工作。“厚積薄發，行穩致遠”是他的座右銘，“吃苦耐勞，不怕臟，不怕累”是他的代名詞，從一般科研人員做起，到負責公司科研項目、新產品開發任務，之后擔任技術研發部副部長，再到部長，全面制定技術研發方案，主持項目研究和產品研發工作。2018年2月被任命為科成公司副總經理兼技術研發部部長。

       2024年，他推動企業治理品牌、體系建設等方面的工作，兩類產品成功進入“湖南省優勢產業優勢企業優勢產品名錄”，主持完成“科技型中小企業”和“高新技術企業”復評工作，協助完成“2024年湖南省專精特新中小企業”認定。同時推動氣囊產品持續發力，氣囊產品主營業務收占比由2023年的50%增長到2024年的75%。產品覆蓋面由原先的國企軍用航空開始拓展到醫療、汽車配件、體育用品、勞保用品等領域。

       肩鴻任鉅踏歌行，功不唐捐玉汝成。

       成鷹同志深知，科技是推動產業發展的核心動力。他始終堅持真理，獻身科技事業，致力于推動技術創新和產業升級。

       在軌道交通領域，他帶領團隊在中車軌道交通部件國產化工作中取得了顯著成果，成功研制了三款受電弓氣囊，包括KC-732、KCQN-300-2和KCQN-300-3，這些氣囊的國產化不僅打破了國外供應商的壟斷，更為軌道交通的持續高速發展提供了有力支持。

       在復合材料領域，受哈爾濱飛機工業集團有限責任公司（122廠）委托，他帶領團隊開展直升機旋翼成型用全尺寸封堵氣囊的研制工作并順利進行交付。他常說“核心技術就是企業的命脈”，受中航復材委托，他完成了52款艙門帽熱縮氣囊前期開發研制工作，已得到初步認可，并實現前期交付。同時，他還完成了彩虹無人機委托的新型號無人機翼板成型用熱縮氣囊研制工作，為航空工業成飛（132廠）進行了進氣道隔道熱縮氣囊的生產研制工作，以及為小鵬汽車旗下的獨立公司小鵬匯天“陸地航母”分體式飛行汽車提供飛行器機臂成型用熱縮芯模氣囊研制開發服務。

       2024年初使人印象深刻，宏觀經濟的形勢變化使軌道交通項目建設節奏趨緩，軌道交通產品市場由于“存量調整”帶來了較大的價格下行壓力。面對面露些許愁容供銷部同事，成鷹及時給予鼓勵，在公司大會上向公司領導提出“堅持創新驅動，推動產業結構轉型升級”的初步思路。利用產品技術優勢推動熱縮氣囊產品在更多行業領域的使用。同時，他又提出推行一系列降本增效的措施并取得了較好的效果。一是優化了生產流程與配方體系，將熱縮芯模氣囊的固化時間縮短50%；二是通過改進工藝設計縮短了生產周期，生產效率提升了約30%；三是積極扶持、培育新供應商，熱縮材料加工成本降低25%；四是引入四種不同規格的熱縮材料，滿足客戶的多樣化需求，采購成本下降近45%。為公司的利益發展做出了巨大貢獻。

       大鵬保持向上的姿態，于是時代賦予其最大的托舉。

       以靜修身，以沉筑夢。

       在十幾年的工作歷程中，他一直堅守在科研一線，同時為公司管理工作付出大量心血，踏踏實實地積累了豐厚的經驗，為公司做出了卓越的貢獻。 

       作為科成公司領導班子的一員，他始終堅持以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，全面貫徹落實黨的二十大和二十屆三中全會精神，認真落實集團公司和化工研究院黨委的決策部署，團結帶領全體黨員干部戮力同心，堅持黨建與生產經營雙向融合，著力發展軌道交通與航空航天特種新材料產業，高效推進科技創新與生產經營協同發展，較好的完成了各項年度目標任務，在企業治理上也取得較好成績。

       自主創新鑄就自立自強的底氣，成鷹同志作為一名優秀的共產黨員，他帶領團隊繼續深耕、矢志創新，用高分子鏈編織出一曲科技報國的壯歌。